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有些电动汽车不充电占用车位或是充满电后依然占位不挪车

特斯拉超充站的做法是,充满电后5分钟不挪车将收取超时占用费,规则如下:闲置桩超过50%时不收费,闲置桩少于50%时3.2元/分钟,无闲置桩时6.4元/分钟。这个超时占用费适用于所有特斯拉汽车,包含那些终身免费充电的车辆。当然了,有可能遇见占车位但不插充电枪的情况。有网友表示,遇到这样的就帮他插上,靠车位占用费通知喊车主回来挪车。至于锁车状态能不能插枪充电,不太确定,没有实操过。

2019年11月14日

三花汽零被确定为通用汽车电子水泵的供应商

近期在机构调研中,三花智控高管曾对外表示,未来公司新能源车热管理业务既可跟整车厂直接合作,也可以跟零部件供应商合作。

2019年11月13日

新能源汽车10月销量为7.5万辆

在7月份以前,新能源汽车是车市里的唯一一抹亮色,如今它猛栽一跟头同样引人注目。中汽协11月11日公布的数据显示,新能源汽车10月销量为7.5万辆,同比下降45.6%,降幅远高于整体车市下滑4%。截至目前,新能源汽车已连续4个月下降,这意味着新能源市场没有收获“金九”,也没有迎来“银十”。

2019年11月11日

万向集团由于一直没有自己的电池技术以及电动汽车产品

根据此前消息,万向创新聚能城内率先建设的项目一是年产80Gwh锂电池项目,计划投资685.74亿元;二是年产5万辆增程式纯电动乘用车项目,计划投资27.45亿元。另据项目现场的展板信息,电池和储能项目在2019年当年投资额即达到65亿元。该项目还另有51.22亿元投资将充分利用地下空间,配备一套电池储能系统,开展基于区块链底层技术的能源多极利用和管理研究。

2019年11月09日

2018年,汽车租赁业务实现全年投放额增长超100%

小微金融打造IOT设备手环,利用大数据与AI人工智能计算,以IOT终端上的传感器采集工业设备的感应电流,通过AI人工智能计算,分析企业设备开工情况,对设备运行状态进行故障预警和产能预警。同时,设备手环还可以结合区域、行业等各维度数据模型,形成工业景气度指数,为工业4.0智能制造变革助力,为企业、装备厂商、金融机构提供全方位大数据综合服务支撑,构造完整产业信息链及定制化服务闭环。

2019年11月08日

但李书福认为:这恰恰是发展浙江汽车工业的机遇

纵观全球汽车工业,全行业的不景气,利润普遍下降、破产、重组、购并案件时有发生。但李书福认为这恰恰是发展浙江汽车工业的机遇,“没有危机,哪有机遇,这是全球产业结构大调整的必然反应,这是谁也无法阻挡的世界经济格局大改变所带来的必然结果,如果我们能够及时抓住这个机遇,我们就能够取得发展的主动权。”

2019年11月02日

带媒体团参观了广汽新能源汽车生产工厂

26日,由中国、德国、美国三国媒体组成的媒体团来到广州番禺广汽新能源汽车工厂参观。

2019年09月27日

42%的美国人认为:电动汽车依然是由汽油提供动力的

研究针对来自美国、欧洲和中国的消费者进行了调查,福特汽车电动化全球总监Ted Cannis在Medium上分享了研究结果。Cannis表示,“电动汽车能做什么”,以及“消费者觉得电动汽车能做什么”之间,依然存在差距。这一差距涵盖了多个领域,例如电动汽车的性能,以及电动汽车的使用体验等等。

2019年09月23日

通用汽车此前预计第三季度营业利润约为35亿美元

美银美林分析师墨菲表达了类似的看法:“消费者不会立即感受到影响,因为通用汽车经销商目前的库存大约可以维持83天的供应。” 他在给投资者的一份报告中写道: “然而,如果罢工持续超过一周,可能会出现供应短缺。”

2019年09月19日

在韩国国内普及6.7万辆氢动力汽车和310个氢气充电站

报道称,政府计划通过这项政策,在2022年任期结束之前,在韩国国内普及6.7万辆氢动力汽车和310个氢气充电站,并计划到2040年将氢动力汽车数量扩大到290万辆、建成1200个氢气充电站。

2019年09月09日

中汽协也对2019年的新能源汽车销量目标进行多次调整

2019年上半年,比亚迪新能源汽车业务收入约254.48亿元,同比增长38.77%,占集团收入比例进一步提升至40.92%。从目前比亚迪旗下的新能源产品来看,已有主攻一二线城市用户群的王朝系列和主攻三四五线城市的e系列。此外,2018年4月长安汽车发布了第三次创业-创新创业战略,加速在出行、智能化、新能源等的布局,目前长安汽车官网的“新能源”板块显示有5款产品。

2019年09月03日

通用汽车在中国的业务不会威胁到美国的就业

通用汽车的上述数据不包括临时工,但该公司拒绝提供包括临时工在内的年度总任数。菲亚特克莱斯勒将临时工计入到了员工总数,并拒绝提供详细的年度人数细目。

2019年09月02日

不过这些汽车电视新零售平台在实际操作过程中都遭遇了诸多诟病

从去年开始,国内车市出现了28年来的首次负增长,而这种态势一直延续到了现在。面对这样的局面,众多汽车厂家以及经销商都在积极地转型当中。

2019年08月22日

来看一下为什么新能源汽车市场可以慢下来

没有爆款产品出现,自然也一直没有出现一个真正的领军企业和有行业影响力的品牌,这是纯电动乘用车行业未来发展必须要解决的问题。前面说,纯电动市场的调整将在产品结构、车型产品力和企业市场占有率方面展开,这里重点看下产品结构。

2019年08月22日

这些行业的投资可能会随着汽车销量下滑而增加

经济衰退、汽车销量下滑,将迫使零部件企业的整合加速。

2019年08月20日