产业园也举行了广州地铁6号线增购车辆动工仪式-会同新闻网
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地铁广东-产业园也举行了广州地铁6号线增购车辆动工仪式-会同新闻网

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CRH6城際動車市場佔有率達86%、深圳地鐵6號線車輛下線、廣州地鐵6號線增購車輛動工……位於江門市新會區的廣東軌道交通產業園蓄力9年,進入快速增長期。記者2日從廣東及江門相關部門獲悉,廣東省在「十三五」規劃把江門軌道交通產業園定位為世界級軌道產業基地,未來三年全省中車各基地的車輛製造業務整合到江門。目前,整合已初見成效,包括動車組、地鐵等,產品「圖譜」越發豐富。

C、整合帶來地鐵「蛋糕」初步統計,目前中車廣東已經先後獲得東莞地鐵2號線車輛、深圳地鐵3號線增購車輛、深圳地鐵6號線、廣州地鐵6號線增購車輛等地鐵訂單,在珠三角地鐵市場上劃出一大塊「蛋糕」。這些訂單除了為廣東中車帶來不菲的銷售收入外,還讓其產品「圖譜」更加豐富。記者了解到,深圳地鐵6號線車輛為VVVF交流傳動電機車輛,而廣州地鐵6號線增購車輛為直線電機車輛。既能造城軌動車組、也能造地鐵電車,這讓中車廣東以及廣東軌道交通產業園獲得更強的製造能力,繼而加強了市場競爭力。

在2019廣東(江門)軌道交通裝備產業發展大會上,共有11個意向項目簽約入駐廣東軌道交通產業園,意向總投資近60億元。截至今年7月底,廣東軌道交通產業園已有克諾爾、江門中車軌道裝備、松下電子等配套企業落戶。江門市相關領導認為,新項目的簽約落地,將進一步完善廣東軌道交通產業園的產業鏈條,推動江門加快打造世界級軌道交通產業基地。

近年來,隨着廣東省整合省內軌道交通產業基地,按照省政府部署,以中車廣東公司為核心,未來三年,珠江西岸將強化全省軌道交通裝備製造產業的統籌布局,推動全省中車各基地的車輛製造業務整合到江門。由此,省內市場訂單不斷向江門集聚,除了城際軌道動車組外,大灣區核心城市地鐵線路的車輛也開始在江門生產。

在中車廣東公司的帶領下,廣東軌道交通產業園已經發展成佔地6132畝、集合13家知名配套企業,具備每年新造400輛生產能力,集生產、檢修、高端配套於一體的全鏈條軌道交通車輛生產園區。2018年,園區全年實現產值21.03億元,同比上升13.25%;今年1至5月實現產值11.3億元,同比增長16.86%,發展速度驚人。

A、園區去年產值超20億元8月30日,廣東軌道交通產業園舉行隆重下線儀式,6列全新的鋁合金車體A型地鐵同時鳴笛。據悉,這些地鐵車輛剛剛完成調試、具備了下線條件,即將服役於2020年上半年全線通車的深圳地鐵6號線。而在同一儀式上,產業園也舉行了廣州地鐵6號線增購車輛動工儀式。這些車輛正是由廣東軌道交通產業園的龍頭企業中車廣東公司打造的。

2015年,一列CRH6型動車組從新會駛向莞惠城際軌道,這是中車廣東公司在江門製造出廠並交付使用的首列城際列車,標志著中車廣東公司業務正式過渡到自主品牌生產出售。記者了解到,CRH6型動車組是中國首個城際軌道交通系統車型,該產品在市場上的佔有率已經達到86%。

B、CRH6型動車組市場佔比86%

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