英国“脱欧”已经导致2019年4月英国汽车产量接近减半-家具资讯
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英国经济-英国“脱欧”已经导致2019年4月英国汽车产量接近减半-家具资讯

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2019年4月英國工業產值同比下降2.7%,製造業下滑3.9%,創2002年6月以來最大降幅。6月製造業PMI從5月的49.4下滑至48,為2013年2月以來的最低值;建築業PMI為43.1,遠低於5月的48.6,也低於市場預期的49.3,為2009年4月以來的最低值。英國統計署將工業萎縮歸咎於汽車產量下滑。汽車製造是英國的支柱產業。由於英國汽車市場需求疲軟,歐洲整體汽車銷量連續8個月下滑。英國汽車製造商和貿易商協會(SMMT)近日表示,英國「脫歐」已經導致2019年4月英國汽車產量接近減半;2019年4月英國汽車總產量為70971輛,比去年同期減少45%;2019年全年汽車產量同去年相比,將下降10%。

金融和專業服務業是英國經濟的重要支柱產業,為英國經濟增長和創造就業崗位發揮着非常重要的作用。同時,金融和專業服務業也是英國吸收外國直接投資(FDI)最大的產業。但是,2019年3月英國服務業採購經理人指數(PMI)降至48.9,低於2月的51.3,是2016年7月以來首次跌破50.0榮枯線。自2016年「脫歐」公投以來,英國金融服務業約有1萬億英鎊資產和7000個工作崗位從英國轉移到其他歐盟國家。薩塞克斯大學2018年11月發佈研究報告稱,自「脫歐」公投以來,英國服務業的外國直接投資已下滑25%。

  1、占英国GDP近四分之三的服务业持续低迷。

脫歐強硬派鮑里斯·約翰遜就任英國首相后,英國「無協議脫歐」風險進一步加劇。約翰遜對歐盟展現了極其強硬的立場。他聲稱,如果不取消愛爾蘭與北愛爾蘭之間的貿易「硬邊界」,英國將在10月31日無協議退出歐盟。他的激烈言辭立刻遭到歐盟方面的反擊。如果英國與歐盟雙方都不讓步,則英國在退出歐盟時,將不會有任何協議來緩衝「脫歐」對英國經濟的打擊,英國經濟將面臨諸多困難。

1、「無協議脫歐」損害消費者福利。

3、投資下滑非常嚴重。英國國家統計局數據顯示,2018年第三季度,英國商業投資環比下降1.1%,為連續第三個季度下降。自2008年國際金融危機以來,這種情況首次出現。英國商會報告預計,即便英國實現「有序脫歐」,英國企業2019年商業投資也將減少1%,降幅為10年來最大。目前已有多家汽車企業計劃收縮在英國的投資,部分汽車廠商已經關閉工廠,並撤出英國。其中,本田宣布將於2021年關閉該公司在英國斯溫登設立的汽車生產工廠。關閉這家工廠意味着英國將失去大約3500個就業崗位。

依賴以往穩定的政治環境,並作為進軍歐洲的跳板,英國成為世界上投資吸引力最高的國家之一。但是,這些吸引投資的優勢因為「脫歐」而全然喪失。英國商會總幹事亞當·馬歇爾說:「作為應急準備的一部分,一些企業已把投資和增長計劃遷出英國。」倫敦金融城市長彼得·埃斯特林表示,「脫歐」不確定性迫使一些金融企業按照「無協議脫歐」的情況做預案,將部分資源從倫敦轉移到歐洲其他城市。SMMT調查顯示,四分之三的受訪汽車企業認為「無協議脫歐」將帶來災難性後果,其中三分之一的企業已經推遲或取消在英投資。日本汽車公司日產已經宣布放棄在英國生產「奇駿」運動型多功能汽車的計劃。

「無協議脫歐」風險成為英國經濟的斷崖

1、簽署新的貿易協定。英國在脫離歐盟關稅同盟后,可以自由與非歐盟區國家簽署貿易協議,獲得在歐盟內時得不到的關稅減讓,這將使英國經濟「失之東隅,收之桑榆」。英國國際貿易大臣利亞姆·福克斯多次表示,在「脫歐」之後,英國可以立即與相關國家簽署新的貿易協定,與歐洲的鄰居們形成強有力的新關係。2019年2月11日,英國和瑞士簽署「英國—瑞士貿易連續性協議」,以維持「脫歐」后兩國貿易的互惠條件。瑞士是英國在歐盟以外的第三大市場。此次簽署的協議是英國「脫歐」公投后最大的一筆貿易協議,對英國經濟,特別是對英國企業來說意義重大。

如果說英國經濟已經行走在懸崖邊,那麼這個斷崖則是「無協議脫歐」風險造成的。

3、「無協議脫歐」嚇跑投資者。

(作者系同濟大學德國研究中心研究員、同濟大學經濟與管理學院副教授)

「無協議脫歐」帶來的經濟秩序混亂,及由此而產生的高度不確定性,將導致英鎊暴跌。英鎊急劇貶值將使通脹飆升,使消費者實際收入下降,縮減消費支出。英國平均每10年發生一次經濟衰退,每次衰退會導致每個家庭的收入水平下降2500英鎊,失業人數增加100萬人。此次英國經濟的衰退風險正處於2007年以來的最高水平。根據國際貨幣基金組織2018年底的一份報告估算,一旦英國「無協議脫歐」,則意味着每個英國人將損失約1700至2700英鎊。2019年4月英國Gfk消費者信心指數為-13,顯示消費者信心持續走低。英國「脫歐」的不確定性已經在抑制需求,並導致訂單取消或支出延遲。

「無協議脫歐」下,將有約13萬家英國企業需要為出口到歐盟的貿易首次處理海關問題。所有進出貨物都將面臨邊檢、核查、徵稅等程序,口岸的貨車將大排長龍,遭遇港口擁堵的困境,這將增加企業的時間成本,擾亂供應鏈。此外,「脫歐」后的關稅使企業生產成本增加。例如,德國寶馬在英國主要生產「MINI」車型,其零件90%來自歐洲大陸。如果「脫歐」后出現關稅壁壘,寶馬的生產成本將大大增加。關稅壁壘導致的貿易量下降,也會使食品企業面臨新鮮農產品短缺的問題;國民保健服務面臨藥物短缺的問題等。

2。調整產業結構。研究證明,一旦金融部門的規模超過了其應有的規模,變得膨脹不堪,它的負面作用就會超出正面作用,並逐漸損害宏觀經濟。1995~2015年,英國金融城的過度膨脹為整個英國經濟累計帶來了4.5萬億英鎊的損失。當私人部門獲得的信貸量相當於GDP的90%到100%時,往往是金融部門規模最為合適的時候。一旦超過了這個界限,金融部門的擴張就會對經濟增長造成負面影響。從1995年到2016年,英國的信貸量佔GDP的比例平均達到160%。因此,當前英國應該努力改變經濟過於依賴金融業的弊端,重振製造業。

救命稻草在哪裡?事實上,英國脫歐也為英國提供了新的機遇。如果英國能夠把握好機遇,則英國「脫歐」只是一種短期干擾,而不是長期的系統性威脅。

英國智庫「決議基金會」日前發佈報告稱,英國正面臨自2007年以來最高的破壞性經濟衰退風險。「無協議脫歐」風險讓英國經濟行走在懸崖邊上,不過,脫歐也帶給英國新的機遇。

行走在懸崖邊的英國經濟英國國家統計局數據顯示,較2017年1.8%的增速,2018年英國國內生產總值(GDP)增長僅為1.4%;2019年3月英國GDP環比下滑0.1%,4月更是下滑0.4%。各大預測機構都調低了2019年英國GDP增長預期,高估增長不超過0.2%,低估將萎縮0.2%。英國經濟已經行走在懸崖邊,其經濟衰退的跡象主要表現在以下三方面:

2、「無協議脫歐」增加企業成本。

根據《2018年歐洲聯盟(退出)法》,英國政府與歐盟所達成的協議必須經過英國議會同意才能生效。如果協議未能在英國脫歐日之前獲得通過,則英國將「無協議脫歐」。「無協議脫歐」意味着英國與歐盟立即切斷所有聯繫,沒有過渡期。歐盟對英國將採取高額關稅,英國的現有制度將重新修訂。

2、汽車產量萎縮導致工業產值下滑。

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