在通威项目三期3.2GW电池项目推进中-海西新闻
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投产推进-在通威项目三期3.2GW电池项目推进中-海西新闻

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骑手撞上劳斯莱斯

為保障項目順利建設,雙流區啟動三級聯動促建機制和「一個項目、一名領導、一班人馬、一抓到底」的工作機制,成立了由區領導任組長的項目推進領導小組,並由西航港開發區管委會牽頭成立了項目現場服務組,落實專人跟蹤解決企業建設中的困難和問題。

翻開通威太陽能的建設記錄簿:一期建設周期僅7個月,成為全球光伏行業快速建成、快速投產、快速達產、快速盈利的樣板示範工程;二期在產能規模和工程量翻番的情況下,建設周期也僅用了7個月時間,再一次刷新建設速度;三期於2018年11月建成投產,實際建設周期僅為6個半月;產能最大的四期今年3月啟動,5月動工,目前正加快建設,計劃11月建成投產……

塔吊林立,起重機巨臂伸展自如……通威太陽能四期項目工地上,一片熱火朝天的建設場景。

「截至目前,通威太陽能取得了連續59個月持續盈利、連續59個月開工率100%、連續59個月滿產滿銷的佳績……刷新光伏行業新紀錄。如果沒有良好的政務服務,不能想象我們能取得這樣的成績。」通威股份董事長謝毅表示,成都優質的政務服務正助推企業高質量發展,當前,通威太陽能深度切入太陽能發電核心產品的研發、製造和推廣,在引領全球晶硅電池生產的道路上,步子越邁越快。

「項目目前局部封頂,周邊道路施工、地下涵洞、管網工程將於月底結束,8月封頂,預計9月完成機電安裝,10月份地平結束,11月初整體完工……」通威太陽能(成都)有限公司工程部副部長常祥介紹,四期不僅是產能最大的一期項目,而且其生產線也將更先進——氮氧處理更徹底,真正實現「零排放」,單位耗能也更低;從生產線自動化程度來講,四期從原材料運輸、包裝都更多採用自動生產線,人工、廠務成本都將更低。

通威太陽能四期工程的順利推進,不得不提到雙流區率先啟動的一項重大的改革——項目承諾制。記者了解到,為深入推進供給側結構性改革和放管服改革,自2017年9月以來,西航港開發區管委會在全省率先啟動了企業投資項目承諾制試點。

承諾制貫穿開工前、建設中、竣工投產三個階段,涉及項目會商及簽訂承諾、統一代辦、事中監管、聯合驗收四個步驟。以配套道路建設為例,以前企業開工前的手續繁雜,企業要一個個部門去跑,耗時費力。通過承諾制,企業與發改、建設、環保、安監等10多個部門簽訂承諾書後,開工前辦理手續時限從197天優化為60天,大大提高了項目建設效率和投運進度。

改革賦能項目承諾制打通「綠色通道」

一期1GW,二期2GW,三期3.2GW,四期3.8GW……自2015年11月啟動一期1GW高效晶硅電池項目以來,通威太陽能在成都雙流的投資促建就像雨後春筍,節節高。

「與常規半自動化生產線相比,該項目非硅成本預計在目前基礎上下降10%以上。」相關負責人介紹,通威太陽能生產線越來越先進,自二期生產線全面升級為全自動無人生產製造,成為「智能製造」樣板工程;三期全面採用背鈍化技術,以高效單晶電池無人智能製造路線為主,建設智能化工廠、數字化車間;四期項目以無人化生產線為主,項目建成投產後,將推進成都基地成為全球首個10GW電池基地,進一步夯實通威太陽能全球最大的晶硅太陽能電池企業地位。

而項目承諾制早已不是在該項目上第一次應用,在通威項目三期3.2GW電池項目推進中,也節約了近2個月時間。

創新服務助力智能製造新征程明亮的車間里,一支支機械臂有序揮舞,靈巧的機械人動作嫻熟,一塊塊單晶硅片在經過制絨、擴散、激光SE、刻蝕、退火、微導背鈍化、背鍍膜、正鍍膜、絲網印刷、測試分選等精密工序后「化身」為一張張精美的電池片。在通威太陽能成都三期高效晶硅電池項目A1車間,超級工廠「智造」的魅力體現得淋漓盡致。

「通威太陽能項目之所以能不斷突破新速度,源於雙流各部門對項目全程周到細緻的服務。」相關負責人介紹,項目三期、四期推進過程中,政府及時解決了很多棘手的問題。以三期3.2GW電池項目為列,該項目在推進中,遇到了一個大障礙——項目投產每天需用水近7000立方米,但當時管網的供水量僅500立方米,缺口巨大,怎麼辦?

在管委會牽頭下,聯合發改委、科新、國土、規建、水務、能源辦、供電公司等部門組成服務隊,主動上門服務。針對用水的缺口,雙流區緊急為項目調水,即刻啟用工業園區供水加壓站,對老舊的設施設備進行更新維護,重新採購、疏通管網。工作人員吳炎作為專職人員直接紮根項目,24小時待命為項目服務,最終成功解決20餘個問題,確保了項目順利推進。

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